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                前沿交流 | 德國沙爾夫與工大高科(688367.SH)就單軌吊無人駕駛技術進行深度對話

                前沿交流 | 德國沙爾夫與工大高科(688367.SH)就單軌吊無人駕駛技術進行深度對話

                • 分類:新聞動態
                • 作者:工大高科
                • 來源:工大高科
                • 發布時間:2023-05-27 10:12
                • 訪問量:

                【概要描述】5月23日,德國SMT沙爾夫集團公司中國公司總經理豪格·魯爾斯、副總經理徐鎮、副總經理任可等一行到訪工大高科,雙方就礦山單軌吊無人駕駛的技術合作進行了長時間、愉快且深入的交流。工大高科董事長魏臻教授、執行總裁程運安等接待了來訪貴賓一行。   

                前沿交流 | 德國沙爾夫與工大高科(688367.SH)就單軌吊無人駕駛技術進行深度對話

                【概要描述】5月23日,德國SMT沙爾夫集團公司中國公司總經理豪格·魯爾斯、副總經理徐鎮、副總經理任可等一行到訪工大高科,雙方就礦山單軌吊無人駕駛的技術合作進行了長時間、愉快且深入的交流。工大高科董事長魏臻教授、執行總裁程運安等接待了來訪貴賓一行。

                  

                • 分類:新聞動態
                • 作者:工大高科
                • 來源:工大高科
                • 發布時間:2023-05-27 10:12
                • 訪問量:
                詳情

                  5月23日,德國SMT沙爾夫集團公司中國公司總經理豪格·魯爾斯、副總經理徐鎮、副總經理任可等一行到訪工大高科,雙方就礦山單軌吊無人駕駛的技術合作進行了長時間、愉快且深入的交流。工大高科董事長魏臻教授、執行總裁程運安等接待了來訪貴賓一行。

                  

                 

                  雙方就礦山單軌吊無人駕駛技術進行了深入交流,圍繞井下單軌吊行駛環境和車況信息的實時感知、分析、控制等技術難點,開展障礙物檢測智能終端、單軌吊無人駕駛和ATP防護系統、設備故障與退化特征規律數據挖掘分析軟件等討論。雙方在技術解決方案和實施路徑上達成共識,并就合作技術在淮北煤礦單軌吊無人駕駛項目進行詳細探討。

                  

                 

                  未來,雙方將進行更深一步的技術研發和產業推廣合作。

                  豪格·魯爾斯總經理表示對單軌吊無人駕駛系統充滿期待,期望雙方能在商業合作模式進行深入探索,形成深層次合作。

                 

                 

                 

                 

                 魏臻董事長表示,工大高科在礦井智能輔助運輸監控、地軌機車無人駕駛領域具有豐富的研發及產業化經驗,目前已在AI智能識別、機車智能控制等方向進行前沿技術探索和研發,為項目開展提供技術基礎,期待雙方建立深層次合作共贏機制。

                 

                 
                 
                 

                  工大高科與德國沙爾夫建立國際科技交流合作,將充分利用雙方在各自領域的先進技術和優勢資源,共同研發單軌吊無人駕駛系統,使其具有自動感知、智能控制和防碰撞等特點,實現單軌吊無人駕駛和智能調度,并支持與有人駕駛車輛混合調度運行,實現線上實時設備故障診斷和健康狀態分析,達到國際領先水平。

                 

                  項目將實現AI視頻識別芯片模組的國產替代,成為推進我國礦井輔助運輸裝備領域科技發展、提高智能化水平、轉變礦井運輸生產方式的重要手段和現實支撐。

                 

                  單軌吊是什么?

                  近年來,單軌吊作為一種適應我國煤礦特色的新型運輸載具,爬坡能力強、載重大、巷道斷面空間利用率高、平巷和斜巷連續不轉載運輸等特點,使其逐步成為我國煤礦井下復雜環境輔助運輸系統的主要運載工具,其運輸作業能力及裝備可靠性對煤礦生產的安全和效率具有極大的提升作用。

                  單軌吊無人駕駛系統可廣泛適用于礦井低照度、無衛星信號、防爆要求的復雜環境,可減少井下作業人員,提升運輸效率,避免由于管理不規范、駕駛員疲勞駕駛、不當操作等因素導致的安全事故,推動智能化礦山“少人化、無人化”進程。

                 

                  國家能源局發布《煤礦智能化建設指南(2021年版)》明確提出,“鼓勵具備條件的礦井探索應用無人駕駛相關技術,研發應用地面遠程遙控駕駛和智能化自動駕駛技術,采用環境感知、定位導航、路徑規劃等技術,實現車輛自動啟停、自主避讓、自動跟車等功能”;“單軌吊采用點到點運輸物資,實現無人駕駛”等建設內容;提出了“煤礦生產智能化建設技術路徑,實現核心裝備控制系統國產化安全可信、自主可控”。

                 

                  德國SMT沙爾夫集團公司成立于1951年,是在礦山和工業隧道工程領域中,提供全面運輸系統解決方案的專業公司,為德國上市企業(股票代碼:575198)。

                  在過去的六十多年以來,沙爾夫集團專注于井下運輸設備技術研發,憑借全面的技術知識、高性能的產品以及多年積累的解決各類運輸難題的經驗,贏得了全球性的知名度,在煤礦、隧道工程等行業中享有極高的聲譽,尤其在高瓦斯、大傾角、重載荷的艱巨工況條件下,沙爾夫集團所提供的輔助運輸系統方案,顯示出獨特的優勢。在中國、俄羅斯、波蘭、南非、墨西哥等國家設有分支機構。沙爾夫公司的產品于2004年開始服務于中國客戶,專注于井下輔助運輸系統的方案設計、產品供應以及售后服務的工作,客戶主要分布在蘇魯皖、山西及甘肅等地區,市場占有率很高。

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